物流・運輸・設備の市場動向

物流・運輸・設備系の転職市場予測

2016年の物流・運輸業界は燃料高も落ち着きはじめていることもあり、業績は上昇傾向にあります。景気回復により個人・法人を問わず輸送量は増加していますが、特に影響を与えているのは、インターネット通販による個人物流量の増加でしょう。国内のBtoC-EC（消費者向け電子商取引）の市場規模は成長を続け、2014年には12.8兆円となり、2018年には20兆円を超えることも予測されています。物流・運輸業界はそのEC市場の基礎となるものであり、ともに成長を続けることが期待できるでしょう。個人向け物流を支えるトラック運転手を中心に物流業では慢性的な人材不足が継続しており、厚生労働省の調べでは2016年1月時点の「自動車運転の職業」の求人倍率は1.87倍でした。この先も売り手市場は継続が予測されます。
また、物流・運輸業界への転職で注目しておきたいのは物流に関する業務を一括受託する3PL（サード・パーティ・ロジスティクス）化による業務拡大の流れです。従来の物流業の配送や保管たけでなく、包装などの流通加工、配送時の顧客対応などへ業務を拡大してきています。そのため幅広い人材が求められており、異業種からの転職も有利に進めることができるでしょう。さらに、大手インターネット通販事業者自身が自社物流を導入する動きもみられ、新たな雇用創出の機会と期待されています。

物流・運輸業における人材不足

物流・運輸業界では業務拡大により業務が広がる一方、慢性的な人材不足は深刻です。道路貨物運送業を例にとると、就業者数は毎年180万人前後で推移しています。しかし40代〜50代の中年層の占める割合が全産業では34.1％であるのに対し道路貨物運送業では44.3％（トラックドライバーの人材確保・育成に向けて／国土交通省）と高く、将来的には高齢化によるさらなる人材不足が懸念される状況です。加えて長時間労働などの雇用環境もあり、若年層や女性の就業者の確保が難しいといわれています。そのため、現在では行政や関係団体により、環境の改善に向け、積極的な取り組みが行われるようになりました。道路交通法の改正による準中型免許新設もそのひとつでしょう。
一方で企業の業務拡大は続いているため、今後も当分の間人材不足が見込まれます。業界のコンプライアンス遵守の動きから、新たに安全管理などのマネジメント能力のある人材も求められるでしょう。
さらに3PL事業者では、顧客によって、ある程度の専門性を持った人材が求められることも考えられます。これまで倉庫管理や配送のみを行ってきた企業では社内人材でカバーしきれない部分が発生しますので、積極的な採用を行う動きがみられます。

物流・運輸業界に求められる人材像

物流・運輸業界に求められる人材像としてあげられるものは、まず安全に業務を遂行できる人物であることです。日々の業務は正確に事故が無いように、スピーディーに行わなければなりません。現場で荷降ろしなどが発生する場合には重い荷物の持ち運びに耐えられる忍耐力が求められることもありますが、必要な資格を保持しており誠実に業務に取り組める人物であることが条件です。チームで行う業務に携わる場合には、進捗管理能力やマネジメント能力も重視されますので、これまでにプロジェクトを指揮した経験がある場合はアピールポイントとなります。3PL事業やIT化も進んでいますので、情報やシステムの管理能力も重視されるでしょう。
また、業務の拡大により、自社内だけでなく取引先企業や顧客と直接接触する仕事も増えています。顧客対応が発生する3PL事業はもとより、特に近年市場が拡大しているシニア向けサービスにおいては、きめ細かい視点と優れたコミュニケーション能力が必要です。顧客のニーズをいち早くつかみ提案する能力だけでなく、顧客の気持ちになり寄り添うケア的視点も求められます。物流・運輸業界の中でも特に異業種の経験を生かすことができる業務で、多くの方が活躍しています。

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