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株式会社本田技術研究所(和光)の求人詳細

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掲載開始日：2025/02/13 応募が集まり次第終了

材料領域における航空用ガスタービンエンジン研究開発

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Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ

研究開発（鉄鋼/非鉄金属/金属製品）
製品開発分析/解析（鉄鋼/非鉄金属/金属製品）
自動車/輸送機器研究開発
航空機
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危険物取扱者甲種
毒物劇物取扱責任者
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危険物取扱者乙種
危険物取扱者丙種
第一種衛生管理者
大型自動二輪車免許
普通自動二輪車免許
特定化学物質等作業主任者
環境計量士
2級自動車整備士
玉掛け技能講習修了
公害防止管理者
ガス溶接技能講習修了
特許取得
学会発表
論文採択
アーク溶接作業者
乙種第4類危険物取扱者
普通自動車第一種運転免許
情報通信
電気回路
物理
自動車
品質管理
非鉄金属
ニッケル
トラック
船舶
建機
電子工学
鉄道車両
配合/重合
マスキング/コーティング
水処理
溶接
構造解析
メッキ
有機合成/無機合成
製鐵/製鋼/製錬

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掲載開始日：2025/02/13 応募が集まり次第終了

募集情報

職種/仕事内容	仕事内容【募集の背景】 GT開発室では「自由な移動の喜びの拡大」と「新しい移動の世界を切り拓く」ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。この度は、航空機用のガスタービン技術の進化と新モビリティ等様々な製品への活用を通し、まだ世の中にはない新価値を生み出していくための仲間を募集します。【具体的には】※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。ガスタービンエンジン向け材料研究開発(特に非鉄金属)における ●認証取得に必要な材料データベース（耐熱、強度、腐食等）構築 ●上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析 ●材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築 ●材料データを基にしたパワーユニット本体（部品）の改良企画、開発側への提案 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます ※国内勤務の場合も海外出張や数年後には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【魅力・やりがい】ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。空に夢を持ち続け、世界NO.1の航空機パワーユニット創出に情熱を燃やせる方、未来を創造し革新的なことにチャレンジできる方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【現場従業員の声】 ★社会人16年目新卒入社「新たな事業の創出から事業の発展・継続というステージへと移り変わる中で、Hondaに期待されるもの・事業として成し遂げる目標を感じながら基盤技術から将来製品開発まで幅広い業務を手掛けられる職場です。」

職種/仕事内容

仕事内容
【募集の背景】
GT開発室では「自由な移動の喜びの拡大」と「新しい移動の世界を切り拓く」ことを目指し、小型・軽量・高信頼のガスタービン技術の革新と新技術の創出・融合によって、新価値パワーユニットを生み出す研究をしております。
この度は、航空機用のガスタービン技術の進化と新モビリティ等
様々な製品への活用を通し、まだ世の中にはない新価値を生み出していくための仲間を募集します。

【具体的には】※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。
ガスタービンエンジン向け材料研究開発(特に非鉄金属)における
●認証取得に必要な材料データベース（耐熱、強度、腐食等）構築
●上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析
●材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築
●材料データを基にしたパワーユニット本体（部品）の改良企画、開発側への提案

※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます
※国内勤務の場合も海外出張や数年後には海外駐在していただく可能性もございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【魅力・やりがい】
ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。
空に夢を持ち続け、世界NO.1の航空機パワーユニット創出に情熱を燃やせる方、未来を創造し革新的なことにチャレンジできる方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【現場従業員の声】
★社会人16年目新卒入社
「新たな事業の創出から事業の発展・継続というステージへと移り変わる中で、Hondaに期待されるもの・事業として成し遂げる目標を感じながら基盤技術から将来製品開発まで幅広い業務を手掛けられる職場です。」

対象となる方	求めている人材【求める経験、スキル】 ●各種非鉄金属材料（特にアルミニウム、ニッケル基合金、コバルト基合金等）に関する評価の経験、材料に関する米国規格（AMS,ASTMなど）に関する専門知識【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】 ●英語でのコミュニケーション能力（TOEIC 500点相当以上） ●各種非鉄金属材料（特にアルミニウム、ニッケル基合金、コバルト基合金等）に関する評価の経験、材料に関する米国規格（AMS,ASTMなど）に関する専門知識 ●製造に対する総合的な知識（専門領域の高いスキルとともに製造全般を俯瞰して管理できるスキル） ●AS9100やカンパニー承認など航空機業界特有の品質システムに関する知識【求める人物像】 ●コミュニケーション能力のある方 ●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方 ●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
勤務地	株式会社本田技術研究所(和光) 埼玉県和光市中央１丁目４番１号
アクセス	交通・アクセス東武東上線・地下鉄有楽町線・副都心線和光市駅から徒歩15分
勤務時間	フレックスタイム制度勤務時間詳細実働時間：1日あたり8時間平均勤務日数：1ヶ月あたり21日 8時間（標準労働時間8:30～17:30） ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間：原則1時間
給与	月給229,000円以上給与詳細基本給：月給 22万9000円〜固定残業代：なし【一律手当】全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし全員に一律で支払われるその他手当金額：なし就業経験、能力等を考慮の上、当社規定により支給【キャリア採用入社者の年収例】 ※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス約810万円（月給約36万円）・係長クラス約960万円（月給約43万円）・管理職約1,230万円（月給約64万円）【給与例】給与例 ■想定年収 450万～1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
休日休暇	休日休暇・週休2日制（弊社カレンダーによる）・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年) ・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）・特別休暇
試用期間	試用期間あり試用・研修期間：2か月試用・研修期間の条件：本採用と同じ
待遇・福利厚生	【保険制度】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金待遇・福利厚生【福利厚生】・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）・キャリア形成の支援・能力開発の支援・居住・通勤の支援・出産・育児との両立支援・介護との両立支援・健康・リフレッシュの支援・資産形成の支援と保障 ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。

企業情報

会社名: 株式会社本田技術研究所
代表者: 大津啓司
所在住所: 埼玉県和光市中央１丁目４番１号
代表電話番号: 0484612511
事業内容: 自動車・輸送機器メーカー
ホームページ: https://global.honda/jp/RandD/

応募情報

選考プロセス	選考プロセス 1)ご応募 2)書類選考 ※別途、正式応募書類の提出のご依頼をご連絡致します 3)一次面接 4)二次面接 5)内定 6)入社