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株式会社本田技術研究所(栃木)の求人詳細

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掲載開始日：2025/02/13 応募が集まり次第終了

部品設計における複合材料の研究開発

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Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ

研究開発（鉄鋼/非鉄金属/金属製品）
評価/実験/テスト（機械/電気/電子製品専門職）
航空機
AutoCAD
新旧QC七つ道具散布図
Creo Parametric
R
HPLC
GC
OrCAD
新旧QC七つ道具グラフ
FTIR
ZUKEN CR-8000
SEM
TEM
分光光度計
Multimeter
蛍光X線
NC旋盤
Oscilloscope
ADAS
SOLIDWORKS
危険物取扱者甲種
CAD利用技術者 2級
技術士電気電子部門
機械検査技能士1級
技術士機械部門
機械・プラント製図技能士3級
CAD利用技術者 1級
毒物劇物取扱責任者
有機溶剤作業主任者
2級自動車整備士
機械・プラント製図技能士2級
論文採択
学会発表
特許取得
普通自動車第一種運転免許
機械検査技能士2級
公害防止管理者
危険物取扱者乙種
特定化学物質等作業主任者
プレス機械作業主任者
自動車/輸送機械
開発
水処理
マスキング/コーティング
機械設計
複合材料
有機化学
部品/原料品質監査
分散
構造解析
繊維
自動車
有機合成/無機合成
溶接
メッキ
部品
接着剤/粘着剤
製鐵/製鋼/製錬
配合/重合
家電

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掲載開始日：2025/02/13 応募が集まり次第終了

募集情報

職種/仕事内容	仕事内容リモート面接を実施中です【募集の背景】 Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「TripleZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション」、この3つを1つのコンセプトにまとめた「TripleActiontoZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。【具体的には】複合材料(コンポジット)を活用した自動車部品の高機能化・軽量化に向けて、以下の業務をご経験/スキル/志向に合わせて詳細業務を決定します。 ●未来のモビリティ価値を向上させる部品や構造の企画提案 ●FRPや鋼板・アルミ材料などを用いた部品設計 ●部品設計に最適な材料の選定 ●材料・部品メーカーとの調整 ●破壊試験や実車テストの計画、実行、評価 ※様々な開発部門、お取引様と連携して業務を進めていただきます。また将来的には、コンポジット部品の量産化対応や接着・塗布,硬化プロセス構築に携わって頂く可能性がございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【先進技術研究所とは】 2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。【魅力・やりがい】 HondaはTripleActiontoZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。

職種/仕事内容

仕事内容
リモート面接を実施中です

【募集の背景】
Hondaは、この地球上で人々が持続的に生活していくため、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざし、これまでの「TripleZERO」を超えた、より高い取り組み目標を掲げます。「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション」、この3つを1つのコンセプトにまとめた「TripleActiontoZERO」を中心にして、取り組みます。この取り組みによって、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す中で先進的な領域に挑戦する仲間を募集しています。

【具体的には】
複合材料(コンポジット)を活用した自動車部品の高機能化・軽量化に向けて、
以下の業務をご経験/スキル/志向に合わせて詳細業務を決定します。
●未来のモビリティ価値を向上させる部品や構造の企画提案
●FRPや鋼板・アルミ材料などを用いた部品設計
●部品設計に最適な材料の選定
●材料・部品メーカーとの調整
●破壊試験や実車テストの計画、実行、評価

※様々な開発部門、お取引様と連携して業務を進めていただきます。また将来的には、コンポジット部品の量産化対応や接着・塗布,硬化プロセス構築に携わって頂く可能性がございます。
※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【先進技術研究所とは】
2019年4月に、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のために設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指しております。

【魅力・やりがい】
HondaはTripleActiontoZEROの長期目標を掲げ、さまざまな新領域へチャレンジを開始しております。特にエネルギー領域は新たなチャレンジ分野であり、Hondaの技術を結集し、将来新たなチャレンジの旗振り役となっていただくことを期待しております。スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。

対象となる方	求めている人材【求める経験、スキル】 ●機械系学部出身または機械設計経験者【望ましい経験、スキル】 ●繊維強化プラスチック(FRP)などの複合材料の開発経験 ●部品設計の経験(例：航空機部品、自動車アフターパーツ部品、家電、建築・土木業界などでの部品経験者) ●有限要素解析の経験 ●接着剤・表面改質技術の知識・経験 ●有機化学材料知識【求める人物像】・コミュニケーション能力のある方・夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方・自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで成果をあげることが出来る方
勤務地	株式会社本田技術研究所(栃木) 栃木県芳賀郡芳賀町4630
アクセス	交通・アクセス宇都宮LRTかしの森公園前駅から徒歩3分
勤務時間	フレックスタイム制度勤務時間詳細実働時間：1日あたり8時間平均勤務日数：1ヶ月あたり21日 8時間（標準労働時間8:30～17:30） ※事業所/職場によりフレックスタイム制適用 ※休憩時間：原則1時間
給与	月給229,000円以上給与詳細基本給：月給 22万9000円〜固定残業代：なし【一律手当】全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額：なし全員に一律で支払われるその他手当金額：なし就業経験、能力等を考慮の上、当社規定により支給【キャリア採用入社者の年収例】 ※時間外勤務手当（30h/月）・賞与含む・メンバークラス約660万円（月給約29万円）・チームリーダークラス約810万円（月給約36万円）・係長クラス約960万円（月給約43万円）・管理職約1,230万円（月給約64万円）【給与例】給与例 ■想定年収 450万～1000万円 ※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
休日休暇	休日休暇・週休2日制（弊社カレンダーによる）・長期休暇あり（GW、夏季、年末年始）・年間休日121日・平均有休取得日数18.5日(2022年) ・年次有給休暇…16日～20日/年 ※勤続年数に応じて付与・慶弔休暇（結婚休暇：6日、忌引休暇：1～7日 ※続柄に応じて付与）・特別休暇
試用期間	試用期間あり試用・研修期間：2か月試用・研修期間の条件：本採用と同じ
待遇・福利厚生	【保険制度】雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金待遇・福利厚生【福利厚生】・各種保険（雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険）・キャリア形成の支援・能力開発の支援・居住・通勤の支援・出産・育児との両立支援・介護との両立支援・健康・リフレッシュの支援・資産形成の支援と保障 ※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。

企業情報

会社名: 株式会社本田技術研究所
代表者: 大津啓司
所在住所: 埼玉県和光市中央１丁目４番１号
代表電話番号: 0484612511
事業内容: 自動車・輸送機器メーカー
ホームページ: https://global.honda/jp/RandD/

応募情報

選考プロセス	選考プロセス 1)ご応募 2)書類選考 ※別途、正式応募書類の提出のご依頼をご連絡致します 3)一次面接 4)二次面接 5)内定 6)入社