中央可鍛工業株式会社 日進工場の求人募集｜求人・転職情報サイト【はたらいく】

仕事内容
＼部品設計の経験を活かし／
＼トヨタ系tier1即正社員／

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注目のプラスポイント！
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◎公休と有給をあわせ、2年目以降、年136日休める制度完備
◎2年目以降は有給3連休（土日とあわせ5連休可）
◎さらにプラスのリフレッシュ休暇制度
◎フレックス＆リモート勤務との組み合わせ可能
◎残業月20h程度
◎人間関係がフラット
◎転勤なし！
◎子育て世代の男性活躍中！両立応援！
◎有休がとても取りやすい

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こんな仕事です
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当社は昭和19年の創業から80年に渡りトヨタ自動車と直取引をする「トヨタ系Tier1」。数多くの特許を持つ、トップ級の鋳造技術を誇るメーカーです。さまざまな課題を一緒にクリアしてきた実績を背景に、トヨタからの信頼は揺るぎなく、自信を持って最高レベルの技術を提供しています。
今回募集の職種は、自動車部品等の設計業務（CATIA使用）。設計対象は開発段階の自動車のエンジンまわりなど基幹部品をメインに、幅広い業界の産業用機器の部品等、さまざまなケースに対応していただいます。
開発初期から量産まで、段階ごとに必要な図面を作成、出図し、社内の関連部署やお客様へ展開していきます。

（1） 顧客メーカーと打ち合わせ
└「こんな部品をつくりたい」図面を受け取る
（2）生産技術部や製造部との打ち合わせ
（3）試作図面の作成・出図
└CAE解析、強度試験、試作品製作・検討
（4）お客さまレビュー・修正・再提案
（5）量産用図面の設計
（6）完成図の出図・展開
1つの部品をつくるのにこのように長い工程があります。（2）～（4）を何度も繰り返し、完成図が出来上がるまでに1年近くかかります。同時進行で複数案件を担当していただくことになります。

＜主要取引先＞
トヨタ自動車(株)
日野自動車(株)
ナブテスコ(株)
(株)デンソー
三菱重工エンジン＆ターボチャージャ(株)
(株)ジェイテクト
豊田通商(株)
日立オートモティブシステムズ(株)
タイヨージョイント(株)
アイシン九州キャスティング(株)

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本命キャリアあり
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中途入社のハンデなし！中途メンバー多数活躍中。入社後まずは、できることからスタートしてください。CAD（CATIA）を使っての図面の修正などの日常業務をしながら、先輩に同行して打ち合わせの現場を見て徐々に知識を吸収していくしっかりしたOJT体制があります。安心してご応募ください。

１年目…OJT期間、図面修正など
２年目…新製品開発を担当
３年目…アイデアを活かした形状決めなどに貢献

＜キャリアパス＞
技術力向上や専門分野の深耕、ゼネラルリーダーへのステップアップを目的とした、一人ひとりに合わせたキャリアパスをご用意しています。一例として…
・生産技術、開発等、技術分野へのジョブチェンジ
・当社グループ企業への在籍出向
・トヨタ自動車への出向
などの可能性があります。

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インタビュー
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係長 Mさん
「誇りを感じられる仕事です」
私があなたの上司となります。現在この部署では3名が活躍中。連携する部署も含めて温厚で気軽に何でも話せる人柄のメンバーに囲まれ、明るい雰囲気が自慢の職場です。人間関係がフラットで風通し抜群ですよ。
また、慣れてきたらリモート勤務もできる環境で自宅からCADシステムにアクセス可能。私も週1くらいのペースで在宅勤務しています。
この仕事のやりがいは、お客さまの意向を反映した上で、「コスト削減など要望を上回る提案ができるか」「当社の設備を使い、いかに生産しやすく設計するか」と工夫できること。悩んだ末に突破口となるアイデアが浮かび、「おぉー！」とまわりの人たちから歓声が上がるような形状の設計か完成。それが採用されて、深い喜び、誇り、満足を感じることができます。社史に残るような設計も、私たちの部署から生み出されています。

未来のクルマの心臓部に、「あなたが決めた形状の部品」が搭載される。そんな日が必ず来ることをお約束します。

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数字で見る中央可鍛工業
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創業：昭和19年 歴史ある長寿企業
国内拠点：7カ所 愛知県の日進工場はじめ、熊本工場、岐阜久尻工場等でグループ企業を含めて展開中
従業員数：650人※2024.3末現在
年次有給休暇取得日数平均：13.7日※2023年度実績
月平均所定外労働時間平均：17.8時間※2023年度実績
平均勤続勤務年数：15.1年※2023年度実績
育児休業取得者数：男性10名、女性10名※2023年度実績

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「粗加一貫」
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中央可鍛工業の最大の強みは、粗材加工一貫生産のモノづくり。粗材の鋳造から機械加工を自社内で一貫して対応をしています。一貫した生産体制により、製品の量産工程を全体で捉え、工程間のロスを最小限に抑えるモノづくりを目指しています。