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株式会社本田技術研究所(和光)の求人詳細

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掲載開始日:2025/02/13応募が集まり次第終了

電動垂直離着陸機の研究開発、機体構造の設計検証

正社員

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Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ

  • 自動車/輸送機器研究開発
  • 機構設計
  • HyperWorks
  • Nastran
  • 航空機
  • SOLIDWORKS
  • ADAS
  • AutoCAD
  • Ansys
  • Excel マクロ/VBA編集
  • Microsoft Excel
  • OrCAD
  • SPICE
  • Jw_cad
  • Creo Parametric
  • Fusion 360
  • Inventor
  • iCAD SX
  • MATLAB
  • C
  • CATIA
  • QMS
  • 危険物取扱者乙種
  • CAD利用技術者 2級
  • ガス溶接技能講習修了
  • 機械保全技能士3級
  • 特許取得
  • 普通自動車第一種運転免許
  • 機械設計技術者2級
  • CAD利用技術者 1級
  • MOS Word一般
  • 乙種第4類危険物取扱者
  • 機械・プラント製図技能士3級
  • 論文採択
  • 学会発表
  • 機械設計技術者1級
  • MOS Excel一般
  • 2級自動車整備士
  • 普通自動二輪車免許
  • 玉掛け技能講習修了
  • 機械保全技能士2級
  • 大型自動二輪車免許
  • 繊維
  • 部品/原料品質監査
  • モーター
  • 検証
  • 製品
  • 部品
  • 解析結果評価
  • 機構解析
  • テスト
  • 衝突解析
  • チタン
  • 提案
  • 振動解析
  • 樹脂/プラスティック
  • 船舶
  • トラック
  • 情報通信
  • 物理
  • 電気回路
  • 自動車

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掲載開始日:2025/02/13 応募が集まり次第終了

募集情報

職種/仕事内容

仕事内容
【募集の背景】
Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。
モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。

HondaJetで実現した「空の移動をもっと身近なものにしたい」、「自由な移動の喜び」を提供したい」という想いから、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、eVTOL(electrical Vertical Take Off and Landing:電動垂直離着陸機)の開発に取り組んでいます。

都市間移動の利便性を各段に向上させるため、衝突安全や車体振動をはじめ、これまでHondaが四輪領域をはじめ様々な領域で培った技術を活かし、さらに高性能・高機能化させた、ガスタービンと電動化技術のハイブリッドによるパワーユニットシステムを搭載した新たなコンセプト機を提案しています。

アイデアと技術をもって、このコンセプト機の社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか?

【具体的には】
Honda eVTOL安全・快適な機体開発に向け、振動/強度/衝突に関連する機能検証に取り組みます。
主な職務内容は、マルチロータ推進システム(モータ及びプロペラ等の回転体)を安全かつ快適に機体搭載するための振動/強度/衝突安全の達成コンセプトの考察。
①振動解析、実験、FEモーダル解析、機構解析、ローターダイナミクスを加味した解析の実行とCAEを活用した設計業務の推進
②落下時等の衝突安全性の企画立案、また設計可能なCAE手法の構築とその検証
③強度耐久テスト、振動テスト全般の推進
④上記テスト結果分析による仕様妥当性検証と設計へのフィードバックの推進及びリーディング

※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【開発ツール】
構造解析:NastranなどCAD設計:CATIA V5 CAE:HyperWorksなど
メカ機構解析:CATIA Kinematics、Adamsなど
衝突解析:LS-DYNAなど
プリポスト:ANSAなど

【先進技術研究所について】
2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。

【魅力・やりがい】
新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。
また、日本以外の様々な仲間と働くことにより、英語での実務経験、ダイバーシティへの対応能力を向上させることができます。

対象となる方

求めている人材
【求める経験、スキル】※下記いずれかの経験をお持ちの方
●四輪OEMや航空機設計において、もしくはサプライヤーにおいて室内音の目標値を満たす為の防音仕様の検討と仕様決定経験があること
●各種解析(振動解析/強度解析/機構解析/衝突安全解析等)及びテスト検証の経験

【上記に加えて歓迎する経験・スキル】
●回転体(モータ/プロペラ/タービン羽等)の設計/解析/テスト・評価の経験
●樹脂強化繊維材(特にCFRP)および金属材(特に超ジュラルミン、チタン)の知見

【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方
●新たな発想で技術提案、クリエイティブな顧客
価値提案ができる方
●世界初の技術を創り出し、長期的視点で世の中に貢献したいという想いのある方
●Honda製品を通し、お客様に新たな価値を提供したいという想いのある方
●柔軟な考え方で技術課題解決に取り組める方
●チームワークを大切にし、円滑なコミュニケーションがとれる方
●自分の考えを積極的に発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる力
●高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●英語を通じたコミュニケーションに抵抗がない方

勤務地

株式会社本田技術研究所(和光)

埼玉県和光市中央1丁目4番1号

アクセス

交通・アクセス
東武東上線・地下鉄有楽町線・副都心線和光市駅から徒歩15分

勤務時間

フレックスタイム制度

勤務時間詳細
実働時間:1日あたり8時間
平均勤務日数:1ヶ月あたり21日

8時間(標準労働時間8:30~17:30)

※事業所/職場によりフレックスタイム制適用
※休憩時間:原則1時間

給与

月給229,000円以上

給与詳細
基本給:月給 22万9000円 〜

固定残業代:なし

【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし
全員に一律で支払われるその他手当金額:なし

就業経験、能力等を考慮の上、当社規定により支給

【キャリア採用入社者の年収例】
※時間外勤務手当(30h/月)・賞与含む
・メンバークラス 約660万円(月給約29万円)
・チームリーダークラス 約810万円(月給約36万円)
・係長クラス 約960万円(月給約43万円)
・管理職 約1,230万円(月給約64万円)

【給与例】
給与例
■想定年収
450万~1000万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
休日休暇

休日休暇
・週休2日制(弊社カレンダーによる)
・長期休暇あり(GW、夏季、年末年始)
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇(結婚休暇:6日、忌引休暇:1~7日 ※続柄に応じて付与)
・特別休暇

試用期間

試用期間あり

試用・研修期間:2か月
試用・研修期間の条件:本採用と同じ

待遇・福利厚生
【保険制度】
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
待遇・福利厚生
【福利厚生】
・各種保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険)
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。

企業情報

会社名
株式会社本田技術研究所
代表者
大津 啓司
所在住所
埼玉県和光市中央1丁目4番1号
代表電話番号
0484612511
事業内容
自動車・輸送機器メーカー
ホームページ
https://global.honda/jp/RandD/

応募情報

選考プロセス 選考プロセス
1)ご応募
2)書類選考
※別途、正式応募書類の提出のご依頼をご連絡致します
3)一次面接
4)二次面接
5)内定
6)入社
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