オカタ産業(株)本社の求人募集｜求人・転職情報サイト【はたらいく】

仕事内容
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コミュニケーション力を生かし
自動車業界で
新たなキャリアづくり！
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注目のプラスポイント！
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◆経験・知識不問
◆トヨタ自動車と深い信頼関係
◆ノルマ、個人目標なし
◆「一緒に考える」営業
◆部署間の風通し良好！
◆製造部での研修があり安心
◆残業わずか！月平均9.6H
◆年間休日115日
◆有給平均有給取得年15.8日
◆大型連休年3回
◆賞与5か月分（2023年実績）
◆平均昇給率4.3％（2024年実績）
◆単身寮入居可（家賃月2万円）
◆住宅手当2万円 （賃貸のみ）

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【 MISSION 】
物流容器の最適化の追求

エンジンを守り運ぶパレット
海外へ運びやすく、現地組立ライン
にマッチするモジュールなど、
オーダー物流容器の
リーディングカンパニー
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トヨタから信頼される
物流容器の超老舗メーカー
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創業昭和16年、家具をつくる会社としてスタートした当社。その後自動車産業の発展に着目し、昭和32年からトヨタ自動車と取引を開始。「部品を運ぶ容器」をオーダー製作するパートナーとしてともに成長してきた長い歴史があります。現在の主な製品はパレット、モジュールといった大型容器や、シューター、台車などの付帯設備がメイン。「エンジンを守りながら、スムーズに組み立て工場に運びたい」、「バンパーを海外の工場に運びたいが、環境に配慮しながらより効率的にできないか」、などのニーズに応える技術力で信頼を築いてきました。
また近年、物流危機の解決策として「物流の最適化」という言葉を聞くようになりましたが、当社が培ってきた技術はまさにそのアンサーの一つとなるもの。様々な業界から「こんな技術があったのか！」と注目を受け、さらなる成長に向かう中で新しいメンバーを増員募集いたします。

【 主要取引先 】
・トヨタ自動車
・ダイハツ工業
・豊田自動織機
・トヨタ車体
・トヨタ自動車東日本
・日野自動車
・トヨタ自動車北海道
・トヨタ自動車九州
・豊生ブレーキ工業
・ジェイテクト など

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業界経験や知識不問
そのワケは…
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●法人ルート営業の仕事内容
「数年後に発売する新車向けのエンジンの輸送パレット、オカタ産業ならどれほどよい製品をつくれるか？」という問に応える、奥深さのある仕事です。

●数年に渡る長期プロジェクがメイン
1.「こういう部品向けのパレット、モジュールつくりたい」図面を受け取る
2.技術部門に設計を依頼／効率性、安定性、作業性など様々な側面から詳細に分析。最適な形状、構成を考案した図面を見積書とあわせてお客様へ提案→お客様レビュー
3.受注／試作品を製作→お客様レビュー
4.修正・再提案
5.製造部門と打ち合わせ／生産日程の調整→納品までのコントロール
6.納品後のアフターフォロー
製品一つをつくるのにこのように長い工程があります。2～4を繰り返し、納品までに1年以上かかることも珍しくありません。またオーダー品のほかに、短納期の定番製品もあり、その場合は受注後に5、6の工程を担当します。
長期スパンの仕事を自らスケジュール管理し、計画的に進めることが可能。これが残業の少なさにも直結しています。

●日々の仕事
・メール、電話対応
・顧客企業への訪問、打ち合わせ
・見積書の作成
・社内他部署との打ち合わせ
・納品コントロール

●活動エリア
愛知県内にある大手メーカー中心。年に数回、奈良県、宮城県、北海道、九州などへの出張もあります。

●「窓口」として自信を持って提案
先にも述べたように、当社は昭和32年から70年近くにわたりトヨタ自動車と直取引をし、さまざまな課題を一緒にクリアしてきた歴史と実績があります。トヨタ及び周辺部品メーカーからの信頼は揺るぎなく、自信を持って最高レベルの技術を提案できます。また新規参入の障壁が高く、競合が少ない上に各々の得意分野が認知されており、受注決定率が高い状態が続いています。つまり営業の大切な役割は、お客様と社内の技術部門や製造部門とをつなぐ「窓口」であり、入社時に専門知識は必要ないのです。

●手厚い研修あり
入社直後～約3か月間、製造部での研修を用意しており当社製品やモノづくりの基礎をしっかり覚えていただけます。この間に製造部メンバーとのよい関係も築けると好評です。営業部に配属後は先輩に同行し、さまざまなプロジェクトを経験しながら、業務の流れやポイントを覚えていきます。

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先輩社員からの
メッセージ
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Ｔさん
1988年入社、当時26歳
前職：寝具の販売、個人を対象としたBtoC営業
オカタ産業では：法人営業
●転職のきっかけ
前職は個人の売り上げが収入に直結するインセンティブ型の営業で、長くやっていけるか不安に思い転職。自動車業界での経験はなかったものの、「コミュニケーション能力を活かせますよ」と言われ、採用されました。

●スムーズにスタート
まずはモノづくりを学ぶために製造部門で研修があり、図面の見方や材料の名前、溶組み立て、溶接など一通り経験しました。
営業に配属後は、先輩と一緒に既存顧客のトヨタ自動車を担当。その後約1年でメイン担当の営業として独り立ちしました。

●大手から信頼される仕事
入社数年で重要なポジションを任され、お客様と当社の技術部、製造部、そして営業が一体となって取り組む開発系プロジェクトを何度も経験。「信頼を得る」というやりがいを何度も味わいました。

●物流の効率化に貢献
現在は自動車産業以外に取り引き先を広げる新規営業に取り組み、すでに複数社と取引を開始。その過程で「物流容器の最適化は、こんなにも世の中に求められているのか！」と実感しています。ある建設機械メーカーとの取引では、物流の効率化とともにコスト削減を実現。大変喜ばれ、手ごたえを感じました。

●ワーク・ライフバランス良好
残業が少なく、休みが多く、さらに有給を取りやすいことも魅力。部門を超えて社内の風通しがよく、温厚な人ばかり。休日にゴルフや釣りを楽しむ人たちもいます。
現在の営業部は営業14名（30代2名、40代7名、50代5名）、設計2名、事務2名。転職して26年経ちましたが、ここまで続けてこられたのは「人に恵まれたから」ということも大きいです。