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株式会社本田技術研究所(和光)の求人詳細

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掲載開始日:2025/02/13応募が集まり次第終了

機械、電気領域における燃料電池研究開発

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Hondaと環境負荷ゼロ社会と交通事故死者ゼロ社会の実現へ

  • 機械研究開発
  • 電気/電子研究開発
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  • 危険物取扱者甲種
  • QC検定2級
  • 技術士 機械部門
  • 第一種情報処理技術者
  • 第二種情報処理技術者
  • 論文採択
  • 第二種電気工事士
  • 有機溶剤作業主任者
  • 第一種電気工事士
  • 学会発表
  • 特許取得
  • Network+
  • 第三種電気主任技術者
  • CAD利用技術者 2級
  • 統計検定 2級
  • G検定
  • アーク溶接作業者
  • 普通自動車第一種運転免許
  • 電気主任技術者
  • QC検定3級
  • 自動車/輸送機器
  • シミュレーション
  • 配管/ダクト設備設計
  • 樹脂/プラスティック
  • 開発
  • 自動車
  • 構造設計
  • 研究開発
  • 電池/電子材料
  • 電子部品
  • テスト
  • 部品
  • 設計評価
  • 自動車/輸送機械
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  • 複合材料
  • 機械設計
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掲載開始日:2025/02/13 応募が集まり次第終了

募集情報

職種/仕事内容

仕事内容
リモート面接を実施中です

水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発をご担当頂きます。

【募集の背景】
10年後も20年後もその先も、より多くの人々に「喜び」を提供するために、日々進化をし続けるHonda。今後も、さらなるイノベーションを巻き起こすため、社内外からも英知を結集し、これまでにない新しいPoweredbyHondaをつくりあげます。

社会が多様化する中、自動運転システムや知能化(AI)技術、電動化(HEV,PHEV,BEV,FCV)技術の進化に伴い、ヒトとモビリティの関係性やそれを取り巻くビジネスが大きく変わろうとしています。
そんな中、Hondaらしい「自由な移動の喜び」をお客様に提供し続ける為には、技術の進化をふまえたイノベーティブな進化が必要です。
従来の価値観にとらわれず、モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のモビリティを一緒に創ってみませんか。
革新的なノベーションを巻き起こしたいと考えている方を歓迎します。

【具体的には】
自動車および、定置電源・建機などの新たなアプリケーション用燃料電池システム、水素貯蔵システムにおける各領域の部品設計業務(対象製品は下記参照)。
※ご経験/スキル/志向に合わせ以下いずれかの業務を担当して頂きます。

①エアシステム開発:エアコンプレッサ/エアコンプレッサ用インバータ/加湿器/電動バルブ/インタークーラー等
②水素システム開発:インジェクタ/水素ポンプ・排水バルブ/水素貯蔵タンク等
③冷却システム開発:ラジエータ/ウォーターポンプ/サーモバルブ/イオン交換器等
④電装・パワエレシステム開発:電子制御ユニット(ECU)、電圧制御ユニット(VCU)、コンバータ、ハーネス等

※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。
※国内外の出張が発生いたします。
※将来的に海外駐在の可能性がございます

【開発ツール】※ミッションにより異なります
CATIAV5/V6、各種CAE、MATLABSIMLINK、LTspice、DNG、RTC、NASTRAN、Abaqus、Fluent、Python、LSDYNAなど

【魅力・やりがい】
・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。
・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガスを一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。
・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。

【職場環境・風土】
「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

対象となる方

求めている人材
【求める経験、スキル】※以下、いずれかのご経験をお持ちの方
●金属、樹脂、ゴム、複合材料部品の機械設計、構造設計、レイアウトなどの業務経験
●電動デバイス部品の業務経験
●電気電子部品の筐体、制御基板、回路、ハーネス設計などの業務経験
●プラントなどの設備配管設計などの業務経験
※担当製品・部品は不問

【上記に加え、あれば望ましい経験、スキル】
●燃料電池および周辺部品の知識・開発経験
●水素関連業務の経験
●自動車関連の開発(設計・評価・適合)経験
●材料力学、機械力学、流体力学、樹脂・金属材料に関する専門知識
●熱、流体、騒音・振動、構造、強度・剛性、磁気、電波障害等に関するシミュレーションもしくはテストおよび評価に関する業務経験
●複数部品を組み合わせたシステム製品の開発設計経験
(例:冷却装置=ポンプ・配管・ドライバ等の複数部品を組み合わせたシステム)
●MILS/HILSの環境構築経験

【求める人物像】
●Hondaフィロソフィーに共感いただける方
●研究開発において、高い主体性とリーダーシップを発揮できる方
●夢を持ち、高い目標を掲げてやりきるエネルギーのある方
●自分の考えを発信し、周囲を巻き込んで課題解決の最良手段を見出せる方

勤務地

株式会社本田技術研究所(和光)

埼玉県和光市中央1丁目4番1号

アクセス

交通・アクセス
東武東上線・地下鉄有楽町線・副都心線和光市駅から徒歩15分

勤務時間

フレックスタイム制度

勤務時間詳細
実働時間:1日あたり8時間
平均勤務日数:1ヶ月あたり21日

8時間(標準労働時間8:30~17:30)

※事業所/職場によりフレックスタイム制適用
※休憩時間:原則1時間

給与

月給229,000円以上

給与詳細
基本給:月給 22万9000円 〜

固定残業代:なし

【一律手当】
全員に一律で支払われる通勤・皆勤・家族手当金額:なし
全員に一律で支払われるその他手当金額:なし

就業経験、能力等を考慮の上、当社規定により支給

【キャリア採用入社者の年収例】
※時間外勤務手当(30h/月)・賞与含む
・メンバークラス 約660万円(月給約29万円)
・チームリーダークラス 約810万円(月給約36万円)
・係長クラス 約960万円(月給約43万円)
・管理職 約1,230万円(月給約64万円)

【給与例】
給与例
■想定年収
450万~1000万円
※給与は経験・能力を考慮の上決定します。
休日休暇

休日休暇
・週休2日制(弊社カレンダーによる)
・長期休暇あり(GW、夏季、年末年始)
・年間休日121日
・平均有休取得日数18.5日(2022年)
・年次有給休暇…16日~20日/年 ※勤続年数に応じて付与
・慶弔休暇(結婚休暇:6日、忌引休暇:1~7日 ※続柄に応じて付与)
・特別休暇

試用期間

試用期間あり

試用・研修期間:2か月
試用・研修期間の条件:本採用と同じ

待遇・福利厚生
【保険制度】
雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金
待遇・福利厚生
【福利厚生】
・各種保険(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険)
・キャリア形成の支援
・能力開発の支援
・居住・通勤の支援
・出産・育児との両立支援
・介護との両立支援
・健康・リフレッシュの支援
・資産形成の支援と保障
※管理職での採用の場合、福利厚生の内容が一部異なります。

企業情報

会社名
株式会社本田技術研究所
代表者
大津 啓司
所在住所
埼玉県和光市中央1丁目4番1号
代表電話番号
0484612511
事業内容
自動車・輸送機器メーカー
ホームページ
https://global.honda/jp/RandD/

応募情報

選考プロセス 選考プロセス
1)ご応募
2)書類選考
※別途、正式応募書類の提出のご依頼をご連絡致します
3)一次面接
4)二次面接
5)内定
6)入社
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